ÖV-Frühverbindungen zum Flughafen auch für Landgemeinden

(c) Flughafen Zürich AG

Die Frühverbindungen des öffentlichen Verkehrs zum Flughafen sind ungenügend – vor allem aus den Landgemeinden. In diesem Zusammenhang habe ich im Kantonsrat zusammen mit meinen EVP-Fraktionskollegen Daniel Sommer und Markus Schaaf am 16. Dezember 2024 die nachfolgende Anfrage an die Zürcher Kantonsregierung eingereicht.

Die Frühverbindungen des öffentlichen Verkehrs zum Flughafen Zürich aus Agglomerations- und Landgemeinden sind nach wie vor ungenügend. So erreicht man den Flughafen beispielsweise aus Pfäffikon ZH erst um 06:02 Uhr, aus Affoltern am Albis um 05:56 Uhr, aus Andelfingen um 06:02 Uhr und aus dem Tösstal um 06.06 Uhr. Das ist nicht nur viel zu spät für Flugreisende in den Morgenstunden mit hohem Passagieraufkommen und entsprechend frühen Check-in-Zeiten, sondern auch für die Tausende von Flughafenmitarbeitenden im Schichtbetrieb.

Auch wenn in den vergangenen Jahren punktuelle Verbesserungen bei Frühverbindungen aus den grossen Zentren erzielt wurden, so sind Zubringer-Verbindungen und Anbindungen vieler Agglomerations- und Landgemeinden nach wie vor ungenügend. Unzählige Flugpassagiere und Flughafen-Mitarbeitende werden so gezwungen, mit dem motorisierten Individualverkehr anzureisen. Dies ist umso störender angesichts der Vorgaben von Bund und Kanton bezüglich des Anteils der mit dem öffentlichen Verkehr zurückgelegten Wege am gesamten Verkehr am Flughafen (Modalsplit). So fordert der Sachplan Infrastruktur Luftfahrt (SIL) des Bundes, dass bis 2030 mindestens 46% des landseitigen Verkehrs auf den öffentlichen Verkehr entfallen müssen und dass dafür die Erreichbarkeit des Flughafens für Personen, die mit dem öffentlichen Verkehr anreisen, zu verbessern sei.

Wir bitten deshalb den Regierungsrat um die Beantwortung folgender Fragen:

  • Wie beurteilt der Regierungsrat die Frühverbindungen des öffentlichen Verkehrs aus Agglomerations- und Landgemeinden zum Flughafen?
  • Welche Verbesserungen bezüglich der Frühverbindungen sind geplant, namentlich für das Zürcher Oberland, das Tösstal, das Weinland und das Knonauer Amt?
  • Welche weiteren Ausbaumassnahmen der Frühverbindungen zum Flughafen sind kantonsweit geplant?
  • Was unternimmt der Regierungsrat generell, um die An- und Abreise zum und vom Flughafen mit dem öffentlichen Verkehr zu fördern, insbesondere in den Randzeiten?

Am 26. März 2025 hat der Regierungsrat unsere Anfrage 418/2024 „Frühverbindungen zum Flughafen auch für Landgemeinden“ beantwortet. Die Frage, was der Regierungsrat unternimmt, um die An- und Abreise zum und vom Flughafen mit dem öffentlichen verkehr zu fördern, insbesondere in den Randzeiten und auch für die Landgemeinden, wird allerdings nicht konkret beantwortet. Und dies obwohl der Bund fordert, dass die Erreichbarkeit des Flughafens für Personen, die mit dem öffentlichen Verkehr anreisen, zu verbessern sei. Einzig für den Bezirk Pfäffikon gibt es einen leichten Hoffnungsschimmer: „Im Rahmen des Fahrplanverfahrens 2027/2028 des ZVV wird daher geprüft werden, ob ein Ausbau der Betriebszeiten der S3 (Wetzikon – Zürich HB – Zürich Hardbrücke – Bülach) zweckmässig wäre und auch
betrieblich erfolgen kann.“
Mögen den Versprechungen Taten folgen – wir bleiben dran… 

Weitere Infos zu meinen Vorstössen im Kantonsrat finden Sie unter:
Jetzt Kurznews aus dem Zürcher Rathaus auf Facebook abonnieren – nach jeder Sitzung die wichtigsten Themen aus meiner Sicht in wenigen Stichworten. https://www.facebook.com/hhugentobler.evp

 

Kommentar verfassen